Патруль на автомобиле - самая многофункциональная форма ППСМ. Наличие у ППСМ автомобилей позволяет им контролировать протяженные участки улиц и, обеспечивать мобильность и высокую скорость передвижения нарядов, использовать мощные средства связи, и специальную технику. Патруль на автомобиле имеет возможность пресекать неправомерные действия правонарушителей на улицах и в других общественных местах. Немедленно начинать преследование и поиск правонарушителей, осуществлять их транспортировку в ОВД, быстро оказывать необходимую помощь пешим нарядам, и выполнять большинство из известных в настоящее время тактических приемов правоохранительной деятельности. На автомобилях могут нести службу экипажи, состоящие из нескольких человек. Специальная окраска, проблесковые маячки и звукоусилительные установки делают их легко различимыми на улицах и в транспортных потоках, что оказывает сдерживающее воздействие на граждан, склонных к нарушениям общественного порядка.

Ст. 115 УППСМ В пути следования патруль ведет наблюдение, и при необходимости совершают периодические остановки в зонах концентрации большого количества людей (криминогенных зонах), местах, где существует большая опасность совершения противоправных действий для принятия мер к прекращению нарушений общественного порядка, пресечение преступлений и административных правонарушений. Экипажи автопатрулей способны активно вмешаться в развитие событий, и пресекать нарушения общественного порядка. Работа в стационарном режиме необходима для выявления и пресечения распространенных и опасных правонарушений и нарушений общественного порядка. Во время остановок на маршруте старший НМ организует пешее патрулирование. У патрульной автомашины остается, как правило, милиционер - водитель, который обеспечивает охрану автомобиля, поддерживает радиосвязь с дежурным по ОВД и старшим наряда. Для сбора личного состава НМ устанавливается условный сигнал

Ст. 116 УППСМ Наряд Милиции на автомобилях, оборудованных радиостанциями, несут службу на пунктах остановок по 30 – 50 минут, выделяемые из их состава пешие патрули удаляются от машины до 300 м, обходят места, где возможны случаи совершения АПН и преступлений, принимают меры к их предупреждению  и пресечению.

Ст. 117 УППСМ Наряд Милиции на автомобилях (кроме ДПС ГИБДД) при патрулировании двигаются со скоростью, позволяющей вести наблюдение из машины, но не более 40 км/ч.

Ст. 120 УППСМ Наряду милиции на автомобиле, во время несения службы, запрещается:

Перевозить посторонних граждан и грузы, а также оставлять автомобиль без присмотра.

Превышать установленную скорость движения, самовольно отклоняться от назначенного маршрута и изменять порядок несения службы, если это не вызвано служебной необходимостью.

Передавать, кому бы то ни было управление автомобилем.

Оставлять без присмотра в автомобиле задержанных.

Последовательность применения тех или иных приемов, порядок их чередования, зависят от характера складывающейся оперативной обстановки и поставленных перед экипажем задач. При этом относительно высокая динамичность данной формы несения службы и сложность контроля действий применяющих ее нарядов требуют серьезного отношения к оперативному планированию работы экипажей. В частности, для исключения «непроизводительных» затрат служебного времени должны разрабатываться детальные графики работы патрулей на автомашинах.

В отличие от патруля на автомобилях, в большинстве регионов России патруль на мотоцикле используется крайне редко. Мотоцикл не защищает сотрудника милиции от неблагоприятных климатических воздействий, неустойчив, требует применения специальной экипировки (мотошлема, комбинезона или защитного костюма, перчаток или рукавиц, тяжелых ботинок или сапог, стесняющих действия сотрудника милиции), не позволяет обеспечить безопасную доставку задержанных в ОВД, а также существенно проигрывает автомобилю в возможностях оснащения специальной техникой и оборудованием. Развитие мотопатрулирования в значительной мере сдерживается отсутствием в отечественном производстве мотоцикла, конструкция которого удовлетворяла бы требованиям ППСМ. Широко распространенный патрульный мотоцикл М-67 имеет существенные недостатки.

Методы и приемы патрулирования на мотоциклах во многом аналогичны тем, которые применяются автопатрулями. Однако, исходя из относительно высокой травмоопасности мотоциклов, необходимо принимать меры по регулярному обучению сотрудников милиции вождению данного вида ТС на специально оборудованных полигонах (мотодромах) с последующим отбором лиц, способных осуществлять мотопатрулирование.

Особенности эксплуатации патрульных ТС

При использовании патрульных ТС необходимо учитывать следующие особенности их эксплуатации:

Мотоциклы без бокового прицепа следует применять, если:

а) на это есть разрешение командира подразделения;

б) нет дождя, снегопада, гололеда, сильного ветра и других неблагоприятных погодных и дорожных условий.

в) водители имеют специальную подготовку по вождению одиночного мотоцикла.

2. При использовании патрульных ТС запрещается:

а) перевозить на патрульном ТС посторонних граждан и грузы, а также оставлять данные ТС без присмотра;

б) превышать установленную скорость движения, самовольно отклоняться от намеченного маршрута и изменять порядок службы, если это не вызывается служебной необходимостью.

в) передавать кому бы то ни было управление патрульным ТС;

г) оставлять без присмотра в патрульном ТС задержанных лиц;

д) применять специальные световые и звуковые сигналы в случаях, не связанных с выполнением неотложных служебных заданий.

3. Указанные сигналы могут использоваться только при:

а) следовании на места совершения преступлений, административных правонарушений, массовых беспорядков, пожаров, стихийных бедствий, катастроф и т. п.;

б) получении приказа, распоряжения или указания о преследовании преступника, скрывающегося на ТС;

в)  задержании водителя, не выполнившего законное требование сотрудника милиции об остановке ТС;

г) доставлении пострадавших в лечебные учреждения;

д) возникновении обстоятельств, когда из-за недостатка времени выполнение неотложного служебного задания не может быть обеспечено другими средствами и способами.

4. При выполнении неотложного служебного задания специальный световой сигнал должен быть включен на всем пути следования патрульного ТС. В период с 7 до 23 час в населенных пунктах и в любое время суток вне населенных пунктов одновременно со световым должен быть включен звуковой сигнал. Даже при наличии на патрульном ТС включенных специальных сигналов сотрудники милиции должны проезжать регулируемые участки, только обеспечив безопасность других участников дорожного движения вплоть до снижения скорости и остановки.

Согласно пункта 3.1 ПДД, - водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание,… для получения преимущества перед другими участниками движения, должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Протяженность маршрута патруля:

Для патрулей на машине 6-8 км.

Для патрулей на мотоцикле 3-5 км

Протяженность маршрута для патруля по надзору за  дорожным  движением,  либо  иных  специальных  патрулей  может  быть  увеличена  или уменьшена.